半年成绩公布！中国汽车品牌销量排行榜

　　2024 年过半，各大车企都发布了自家的上半年销售业绩，其中比亚迪以 160.71万辆继续稳坐榜首，与2023年同期相比，其销量增长了28%，断崖式领先奇瑞的 105.77 万辆， 吉利以 95.57 万辆紧随其后。比亚迪甚至成为了第一个进入全球汽车销量TOP10的中国企业。得益于中国新能源汽车表现出色，上半年新能源的总批发量461万辆，同比增长了30%，最新的新能源月渗透率已经超过 50% 了。作为领头羊，数据显示 2023 年比亚迪研发投入 399 亿，10 多万的研发人才，发布了第五代DM 技术，2000+km 综合续航，2.9L 百公里亏电油耗。重视研发带动了技术的领先，也让比亚迪迎来了第 800 万辆新能源车的下线。

　　在海外，中国汽车同样遍地开花，2024年上半年，比亚迪海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头，比亚迪已遍及全球88个国家和地区，并在泰国、巴西、匈牙利、新能源乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。关于出海，曾经上辈们肉身出海，而后改革开放后动力加工换取海外廉价收益，如今汽车品牌们能够纷纷出海站上世界舞台。7月13日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2024中国汽车论坛上表示，中国汽车行业正呈现出技术越卷越强、产品越卷越好、服务越卷越好、品质越卷越硬、市占率越卷越高、出口越卷越多的特点。个人觉得回顾这几年的卷，它推动了新能源技术的进步，800V 的普及，智能化水平提升和续航里程增加等等，竞争加剧价格的下降让消费者收益。优胜劣汰，促使新能源行业在质量，安全，补贴，智能网联和国产化芯片的代替等政策上制定更可持续的行业规则和标准，这对我们消费者来说都是积极的影响。过去几年，合资们凭借着油车的超高利润躺着赚钱，中国市场的份额一步步被国产新能源所代替。从全球销量前 20 厂商的增长率来看，中国品牌远超国外。在中东、东南亚和拉美等新兴市场，现在势头也很好。在《金融时报》中文网提到的Horváth问卷调查中，有37%的德国受访消费者表示购买新车时会考虑中国品牌，比去年提高15%。国产品牌们多携手，讲好品牌故事，终有一天将腾飞于星辰大海，诞生让人尊敬的世界品牌。